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Expositor 45 Rotulador Stabilo BOSS Flúor
72,60 € 72,60 € 72.60000000000001 EUR
Avión 1/72 -B-17G "Flying Fortress"- Revell
47,65 € 47,65 € 47.65 EUR
• Escala 1/72
• Longitud 32,1 cm.
• Envergadura 44,0 cm.
• Número de piezas: 237
• Edad recomendada 13 años en adelante
• Pinturas y adhesivos no incluidos.
• Nivel dificultad: 5 / 5
Avión 1/72 -Su‐33 Flanker D- Hasegawa
46,25 € 46,25 € 46.25 EUR
Avión 1:72 -USN F-4J "Showtime 100"- Academy
46,20 € 46,20 € 46.2 EUR
Medidas modelo: 246 x 72 mm.
Avión 1/72 -Avro Lancaster BII- Airfix
45,96 € 45,96 € 45.96 EUR

Debido a la escasez de motores Rolls-Royce Merlin, se construyeron unos 300 Lancaster con motores radiales Bristol Hercules, convirtiéndose en la variante BII. Algunos también estaban equipados con puertas de compartimento de bombas agrandadas para permitir el transporte de grandes bombas de 8000 libras, así como una torreta defensiva ventral.

Medidas modelo: 293 x 431 mm.
Número de piezas: 239
Edad recomendada: 8 años en adelante
Avión 1/72 -Eurofighter Typhoon- Hasegawa
44,95 € 44,95 € 44.95 EUR
Avión 1/72 -North American B25C/D Mitchell- Airfix
41,15 € 41,15 € 41.15 EUR


El papel del bombardero mediano resultó ser uno de los más cruciales durante la Segunda Guerra Mundial y, después de una introducción de servicio desafiante, el B-25 Mitchell norteamericano se convirtió en un avión de gran éxito. Al ver el servicio en cada teatro de operaciones, el B-25 fue el avión más versátil de su tipo, cumpliendo una multitud de funciones tácticas en muchos entornos operativos diferentes.

Podría decirse que la acción más famosa que involucró al B-25 Mitchell norteamericano se produjo poco después de las 8 am del 18 de abril de 1942, cuando dieciséis de los bombarderos despegaron de la cubierta relativamente corta del USS Hornet y pusieron rumbo a Japón. Con la intención de atacar el corazón del Imperio japonés que había atacado infamemente a la Flota del Pacífico de los Estados Unidos en Pearl Harbor, esta incursión audaz y heroica ilustró la determinación del pueblo estadounidense y la determinación de sus fuerzas militares de luchar por la victoria.

El primer avión B-25B utilizado en el Doolittle Raid funcionó bien, pero ya estaba en proceso de actualización. El último modelo C / D (se usaron letras diferentes para indicar el fabricante) resultó ser la versión definitiva de este bombardero medio extremadamente efectivo y fue la primera versión verdaderamente producida en masa del avión. Un avión extremadamente resistente y versátil, el Mitchell vio el servicio como un avión de patrulla antisubmarino frente a la costa de Florida y como un bombardero de ataque en los desiertos del norte de África, demostrando ser exitoso en ambos. Algunas de las versiones posteriores del B-25 se convirtieron en el avión más fuertemente armado de la guerra, con no menos de 18 ametralladoras y una variedad de otras armas ofensivas. Con una nariz sólida que albergaba 8 cañones pesados, estos aviones eran cañoneras letales, capaces de destruir cualquier cosa en su línea de fuego.

Medidas modelo: 224 x 286 mm.
Número de piezas: 166
Edad recomendada: 8 años en adelante
Avión 1:72 -USN F/A-18F "Jolly Rogers"- Academy
38,90 € 38,90 € 38.9 EUR
• Escala 1/72
• Longitud 120 mm.
• Edad recomendada 14 años en adelante
• Pinturas y adhesivos no incluidos.
Avión 1/72 -Blackburn Buccaneer S.2 RAF- Airfix
38,45 € 38,45 € 38.45 EUR
Medidas modelo: 268 x 186 mm.
Número de piezas: 141
Edad recomendada: 8 años en adelante

Diseñado para montar operaciones de ataque marítimo de alta velocidad desde las cubiertas de los portaaviones relativamente pequeños de Gran Bretaña, el Blackburn Buccaneer era un avión realmente bruto, construido como una letrina de ladrillos y el avión más capaz de su tipo en el mundo; también sucedió que ser el avión más pesado que jamás había operado la Royal Navy. Quizás nada ilustra el enfoque robusto y sensato de la filosofía de diseño de la aeronave que su procedimiento de fabricación y prueba de vuelo.

Construido en las instalaciones de Brough de Blackburn, cada Buccaneer completado fue transportado por carretera, en su propio tren de aterrizaje, al aeródromo de Holme-on-Spalding Moor de la compañía para realizar pruebas de vuelo, un viaje remolcado en carreteras normales de alrededor de 16 millas. Aunque se desarrolló como un avión naval, el Buccaneer también se ofreció a la Royal Air Force como un avión de reconocimiento y ataque capaz, sin embargo, en ese momento, solo tenían ojos para el BAC TSR-2 y descartaron al Buccaneer casi sin control.

La cancelación del proyecto TSR.2 y una decisión posterior de no comprar el jet General Dynamics F-111 construido en Estados Unidos llevaron a la RAF a aceptar a regañadientes al Buccaneer como reemplazo de Canberra, y el avión entró en servicio de escuadrón unos siete años después de que entró en servicio. con la Marina. Se realizó un pedido posterior de nuevos Buccaneers para la RAF y se decidió que también heredarían los antiguos aviones de la Royal Navy, ya que sus portaaviones más grandes fueron retirados. Curiosamente, el nuevo avión ordenado para la RAF conservaría las alas plegables y el gancho de detención de los Buccaneers navales originales, para evitar el costo de re-desarrollo. La primera unidad de la Royal Air Force en recibir el Buccaneer fue el Escuadrón No 12 en Honington en octubre de 1969 y, a pesar de sus recelos iniciales,

Capaz de un vuelo extremadamente estable a altas velocidades y bajas altitudes, el Buccaneer demostró ser el avión de ataque ideal para mantener alerta a los países del Pacto de Varsovia. Durante los ejercicios en los EE. UU. Y Canadá, las tripulaciones de la RAF demostraron regularmente su destreza en el bombardeo y las capacidades de sus aviones, ganando muchos elogios de servicio en el proceso. En su punto máximo de fuerza a principios de la década de 1970, el Buccaneer equipó no menos de seis escuadrones de la RAF, incluida la Unidad de Conversión Operacional. Durante el ocaso de la carrera de servicio del Buccaneer, la RAF se vio obligada a llevar el avión a la guerra, más de 20 años después de haber entrado en servicio de escuadrón. En la Guerra del Golfo de 1991, las operaciones de ataque se trasladaron a mayores altitudes, debido a la eficacia de las defensas antiaéreas iraquíes.

Los Tornados y Jaguares de la Royal Air Force que llevaban a cabo estas misiones necesitaban aumentar la precisión de sus ataques y necesitaban el apoyo de doce Bucaneros envejecidos y sus capacidades de designación de objetivos láser. Haciendo una contribución significativa al éxito de la Operación Granby, estos Buccaneer 'Sky Pirates' proporcionaron un recordatorio apropiado de por qué este magnífico avión debe ser considerado uno de los mejores logros de la industria de la aviación británica.
Avión 1/72 -McDonnell Douglas Phantom FG.1 RAF- Airfix
38,45 € 38,45 € 38.45 EUR

Con la RAF ya operando Phantoms inicialmente destinados a la Royal Navy en la base aérea de Leuchars en Fife, la retirada del HMS Ark Royal en 1978 significó que también heredaron el resto de la flota Fleet Air Arm Phantom. Los escuadrones 43 y 111 utilizarían el Phantom FG.1 para defender el espacio aéreo británico hasta 1989, cuando ambos se convirtieron al BAe Tornado F.3.

Medidas modelo: 247 x 162 mm.
Número de piezas: 161
Edad recomendada: 8 años en adelante
Avión 1/72 -F‐15E Strike Eagle- Hasegawa
37,95 € 37,95 € 37.95 EUR
Avión 1/72 -SR-71 Blackbird- Academy
37,95 € 37,95 € 37.95 EUR
Medidas modelo: 40,5 x 24,1 x 3,6 cm.
Escala: 1/72
Avión 1/72 -PBY-5a Catalina- Revell
34,61 € 34,61 € 34.61 EUR
Set Dihorama 1/72 -WWII Bomber Re-Supply- Airfix
32,05 € 32,05 € 32.05 EUR
A medida que la guerra aérea por la Europa ocupada se desarrolló progresivamente, también lo hizo el equipo utilizado por la RAF y su Comando de Bombarderos. Se introdujeron vehículos especializados para suministrar armas y equipos a las máquinas de espera y se facilitaron las tareas de mantenimiento mediante la introducción de equipos especializados.

La mecanización de estas tareas y deberes está bien representada en este conjunto. Si bien no es tan glamoroso como sus contrapartes voladoras, la contribución de los camiones, tractores y camionetas, así como los hombres que los tripulaban, no se puede olvidar ni subestimar.

Contenido:
Vehículo utilitario ligero estándar - Estándar 12hp 4x2 'Tilly'
Camión Bedford construido como MWC o MWD
Tractor / Remolcador David Brown VIG1
Motocicleta - 500CC
Torre de mantenimiento
Bowser - 450 galones
Carro de bombas - Tipo C
Carro de bombas - Tipo F
Contenedor de bomba pequeña (SBC) - con incendiarios de 4 libras
Bomba MC - 1000 libras
Bomba - 8000lb
Escalera
Bicicleta
Calzos
Latas de combustible.

Número de piezas: 197
Edad recomendada: 8 años en adelante
Avión 1/72 -English Electric Lighting F6- Airfix
32,05 € 32,05 € 32.05 EUR

Esquema 1: XS903 5 Escuadrón RAF Binbrook
Esquema 2: Escuadrón XS921 56, junio de 1976

Como el único avión de combate con capacidad Mach 2 plus fabricado íntegramente por los británicos, el English Electric Lightning ocupa un lugar único en la historia de la aviación y sigue siendo uno de los mejores logros de la industria de la aviación británica. Con un rendimiento increíble, este guerrero de la Guerra Fría entró en servicio en 1960 y se convirtió en el principal interceptor de Gran Bretaña durante las siguientes dos décadas.

Medidas modelo: 235 x 148 mm.
Número de piezas: 92
Edad recomendada: 8 años en adelante
Avión 1/72 -EA‐18G Growler- Hasegawa
30,86 € 30,86 € 30.86 EUR
Piezas: 177