Dado que los Hurricanes y Spitfires de la RAF se necesitaban para las tareas de defensa nacional, la llegada de un gran número de cazas estadounidenses Curtiss Tomahawk permitió que los aviones más antiguos fueran reemplazados en el norte de África y el Medio Oriente. Capaz de soportar un daño de batalla significativo, el Tomahawk debía ver un servicio extenso en estos teatros y representar una amenaza considerable para sus adversarios de la Luftwaffe y la Regia Aeronautica.

Generalmente no considerado como uno de los aviones de combate más exitosos de la Segunda Guerra Mundial, la serie Curtiss Tomahawk resultó absolutamente crucial durante los primeros dos años del conflicto. Construido con un estándar extremadamente alto y en producción a gran escala al inicio de la guerra, el Tomahawk se puso a disposición de las fuerzas aéreas en el extranjero, lo que permitió un aumento inmediato de la fuerza de sus aviones y tomó la presión de sus programas de fabricación locales.

Efectivamente, el nuevo caza Curtiss permitió a la Royal Air Force continuar luchando en varios frentes, sin aumentar la carga de sus fuerzas existentes. Sirviendo en los desiertos del norte de África y en el Medio Oriente, RAF y Commonwealth Tomahawks finalmente equiparon dieciséis escuadrones, lo que obligó a la Luftwaffe a enviar más aviones a estos teatros. En manos de un piloto capaz, el Tomahawk era un rival para la mayoría de los aviones del Eje con los que podría enfrentarse en combate.

Medidas modelo: 134,5 x 158 mm.
Número de piezas: 47
Edad recomendada: 8 años en adelante

El P-40 sirvió a la Fuerza Aérea del Ejército de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial, luchando en Europa, Asia y los desiertos del norte de África. Si bien no es tan maniobrable como el Mitsubishi Zero japonés, ni tan rápido como el Messerschmitt Bf109 alemán, el P-40B demostró ser un duro oponente. A los pilotos les gustó el hecho de que a menudo podía llevarlos a casa después de sufrir grandes daños, además de poder infligirlo con su armamento de seis ametralladoras.

Medidas modelo: 134,5 x 158 mm.
Número de piezas: 47
Edad recomendada: 8 años en adelante

El North American P51 Mustang es visto como uno de los icónicos luchadores estadounidenses de la Segunda Guerra Mundial. Diseñado según una especificación de la RAF, el Mustang se transformó una vez que se instaló el motor Rolls Royce Merlin. Su largo alcance y excelente potencia de fuego lo convirtieron en un magnífico caza de escolta, capaz de proteger a los bombarderos hasta Berlín y viceversa. Después de la guerra, el P51 entró en servicio en Corea y fue utilizado por algunas armas aéreas hasta principios de la década de 1980.

Volando por primera vez en 1939, el Focke-Wulf Fw190 demostró ser una amenaza inmediata para los cazas de la RAF cuando se introdujo a fines de 1941, siendo más rápido y maniobrable que el Spitfire V entonces en servicio. Esta versión A-8 fue la variante más numerosa y fuertemente armada, que entró en servicio en 1944, como un intento de detener las incursiones diurnas aliadas, sin embargo, para entonces los nuevos cazas aliados habían comenzado a superarlo.

Medidas modelo: 125 x 145 mm.
Número de piezas: 53
Edad recomendada: 8 años en adelante

Basado en el tanque británico Matilda, estaba equipado con un mortero naval 'Hedgehog' de 7 espigas. El lanzador se doblaba horizontalmente, mirando hacia adelante para viajar, luego se podía elevar hasta 80 grados para disparar. Disparó hacia adelante sobre la torreta. Al no ser transitable, el conductor tuvo que apuntar el vehículo al objetivo.

Medidas modelo: 81 x 34 mm.
Número de piezas: 72
Edad recomendada: 8 años en adelante

El Lanzacohetes T34 (Calliope) era un lanzacohetes múltiple montado en un tanque utilizado por el Ejército de los EE. UU. Durante la Segunda Guerra Mundial. El lanzador se colocó encima del tanque y disparó un aluvión de cohetes de 4.5 pulgadas (114 mm) desde 60 tubos de lanzamiento. Adopta su nombre del instrumento musical 'Calliope', también conocido como órgano de vapor.

Medidas modelo: 75 x 33 mm.
Número de piezas: 74
Edad recomendada: 8 años en adelante

Los ingenieros británicos de 1943 desarrollaron el tanque lanzallamas conocido como Crocodile, capaz de producir una llama de diez metros. Estas llamas permitieron a los aliados destruir búnkeres y refugios sin tener que llamar a los equipos de demolición de la infantería.

Medidas modelo: 155 x 38 mm.
Número de piezas: 128
Edad recomendada: 8 años en adelante

El PAK 40 formó la columna vertebral de las fuerzas de armas antitanque alemanas durante la última parte de la Segunda Guerra Mundial. Capaz de enfrentarse a los blindados aliados con relativa facilidad, aunque no era tan potente como el famoso cañón de 88 mm, era más pequeño y más fácil de ocultar. Presentado aquí con un camión, y el conjunto es representativo de una unidad antitanque alemana hacia el final de la guerra.

Número de piezas: 65
Edad recomendada: 8 años en adelante

El Sd kfz222 funcionó bastante bien en países con buenas redes de carreteras, como los de Europa occidental. El Volkswagen Kübelwagen fue un vehículo militar diseñado por Ferdinand Porsche.

Medidas modelo: 65 / 48 x 29 / 21 mm.
Número de piezas: 57
Edad recomendada: 8 años en adelante

Este vehículo de aterrizaje fue diseñado para el Ejército de los EE. UU. Y luego fue utilizado por el Ejército Británico. Esta caja también contiene el jeep Willys. Aunque generalmente se asocia con el teatro del Pacífico, hacia el final de la guerra también se emplearon LVT en Europa.

Medidas modelo: 101 x 44 mm.
Número de piezas: 107
Edad recomendada: 8 años en adelante

El Panzer IV fue el tanque alemán más fabricado y desplegado de la Segunda Guerra Mundial. Era robusto y confiable, y estaba en servicio en todos los teatros de combate que involucraban a las fuerzas alemanas. También tiene la distinción de ser el único tanque alemán en producción continua durante la guerra con más de 8.800 producidos entre 1936 y 1945.

Medidas modelo: 78 x 38 mm.
Número de piezas: 101
Edad recomendada: 8 años en adelante

El '88' demostró ser un excelente cañón antitanque en Francia en 1940. Cuando llegó al norte de África, era un temido asesino de tanques, que podía noquear a cualquier tanque aliado a distancias de más de 1000 metros. El Sd.Kfz.7 podría llevar tripulaciones de hasta 12 hombres en asientos tipo teatro.

Incluye 4 tripulantes.
Medidas modelo: 180 x 31 mm.
Número de piezas: 114
Edad recomendada: 8 años en adelante

Diseñado en 1930 por la Compañía Sueca Bofors, este cañón fue adoptado por unos 18 países y se convirtió en el arma antiaérea ligera estándar de las fuerzas británicas. Los camiones de servicio general Morris CS8 15-cwt 4x2 se fabricaron en grandes cantidades y se convirtieron en la columna vertebral del ejército británico.

Medidas modelo: 145 x30 mm.
Número de piezas:107
Edad recomendada: 8 años en adelante

Más de 12.000 de los 'Gustav' G-6 ​​se construyeron entre 1943 y 1944 y estaban armados con dos formidables ametralladoras de 13 mm, lo que permitió a los mejores ases de la Luftwaffe registrar, en algunos casos, cientos de 'muertes'.

Medidas modelo: 125 x 137 mm.
Número de piezas: 41
Edad recomendada: 8 años en adelante

Medidas Modelo: 131 x 157 mm.
Número piezas: 73
Edad recomendada: 8 años en adelante

Para muchas personas, el Supermarine Spitfire es considerado el avión de combate más famoso que jamás haya subido a los cielos, aunque algunos pueden cuestionar cómo algo tan hermoso podría concebirse como un arma de guerra. Un avión mucho más complicado que el Hawker Hurricane que lo precedió en el servicio de la RAF, el Spitfire representó el pináculo del diseño de aviación cuando los primeros ejemplos se entregaron al Escuadrón No 19 en Duxford en el verano de 1938 y como las nubes de la guerra ya estaban reunidos, la RAF iba a necesitar tantos de estos magníficos aviones como pudiera conseguir.

La 'Hora más fina' del Spitfire se produjo durante los salvajes combates aéreos de la Batalla de Gran Bretaña, donde la reputación perdurable de este luchador icónico se aseguró en una lucha de cuatro meses por la supremacía aérea en los cielos del sur de Inglaterra. Luchando junto a los Hawker Hurricanes más numerosos, Fighter Command frustró a la Luftwaffe en su intento de despejar los cielos de los cazas británicos y, con ello, eliminó efectivamente la amenaza inmediata de la invasión alemana. Tras el final de la Batalla de Gran Bretaña y un período de descanso y reabastecimiento, la RAF estaba lista para pasar a la ofensiva, con incursiones a través del Canal seleccionando objetivos de oportunidad e intentando atraer a la Luftwaffe al combate.

El Spitfire tiene la distinción de ser el único caza aliado que estuvo en producción continua durante la Segunda Guerra Mundial y se actualizó constantemente para mantenerlo a la vanguardia en tecnología de combate en tiempos de guerra. Desafortunadamente para la RAF, el principal adversario del Spitfire, el Messerschmitt Bf109, también se actualizó y mejoró continuamente y no pasó mucho tiempo antes de que los cazas británicos barridos en el norte de Francia los pusieran en contacto con la última variante de este caza capaz, el Bf 109F. Elegante y extremadamente potente, el Bf 109 'Friedrich' era más que un rival para el Spitfire actualmente en servicio y, aunque ya se había planificado una importante actualización de desarrollo, se necesitaba una solución inmediata.

Descrito como posiblemente el avión 'provisional' más efectivo que la RAF haya presentado, el Spitfire Mk.V combinó la potencia adicional del motor Rolls Royce Merlin 45 con el fuselaje original Mk.I / II (además de una serie de mejoras de diseño ya realizadas). desarrollado para el futuro propuesto Mk.III) y demostró ser más que un rival para el último luchador de la Luftwaffe. Con la mayor capacidad de producción ofrecida por la nueva fábrica en la sombra de Castle Bromwich, los cazas Spitfire Mk.V se produjeron a un ritmo espectacular, y esta variante provisional pasó a ser la versión más producida del Spitfire, con casi 6.500 aviones fabricados. Al ver el servicio en todos los escenarios en los que los Aliados se enfrentaron a la guerra, los Spitfire Mk.Vs lucharon en el papel de defensa nacional, sobre los desiertos del norte de África y las selvas del Lejano Oriente.

La introducción de la 'C' o 'Ala Universal' del Spitfire fue una especie de triunfo de la ingeniería y no solo proporcionó al caza un ala capaz de soportar varias configuraciones de armas diferentes, sino que también redujo el tiempo de mano de obra y fabricación. El nuevo ala fortaleció el tren de aterrizaje, inclinando el tren principal un poco más hacia adelante, haciendo que el manejo en tierra notoriamente desafiante del Spitfire sea un poco más manejable para los pilotos.

Con el fin de preservar la vida útil del motor mientras se opera el Spitfire en entornos de aeródromos cálidos y polvorientos, la instalación de un filtro de aire Vokes debajo del capó delantero de la aeronave puede haber hecho poco por el atractivo estético del Spitfire e incluso inducir un arrastre no deseado que redujo el velocidad máxima de la aeronave en alrededor de 20 mph. Sin embargo, sí ilustró claramente que a partir de una producción final de más de 20.000 Spitfires, muchos continuarían operando en entornos para los que la aeronave nunca fue diseñada originalmente, mejorando aún más el legado perdurable de este magnífico avión.

El Cromwell, nombre oficial Cruiser Tank MkVIII, fue uno de los tanques británicos más exitosos de la Segunda Guerra Mundial. Nombrado en honor al líder de la Guerra Civil inglesa Oliver Cromwell, el tanque demostró ser una máquina de combate experta y resistente y sirvió hasta el final de la guerra.

Medidas modelo: 88 x 39 mm.
Número de piezas: 91
Edad recomendada: 8 años en adelante

El Gloster Gladiator se desarrolló a partir del Gloster Gauntlet como una empresa privada y representó tanto el pico como el final del caza biplano. En muchas armas aéreas suavizó la transición a aviones de combate monoplano, y al enfrentarse a aviones de su propia época, funcionó bien.

Medidas Modelo: 118 x 137 mm.
Número piezas: 51
Edad recomendada: 8 años en adelante

En 1943, la RAF necesitaba un caza de ataque terrestre dedicado, y el Typhoon se adaptaba al papel. El potente motor permitió que la aeronave transportara una carga de hasta dos bombas de 454 kg (1,000 lb). A partir de septiembre de 1943, los Typhoons también podrían estar armados con cuatro, ocho o, en algunos casos, incluso 12 cohetes RP-3 de "60 libras".

Medidas modelo: 134 x 174 mm.
Número de piezas: 74
Edad recomendada: 8 años en adelante

Medidas Modelo: 183 x 74 mm.
Edad recomendada: 5 años en adelante