Al graduarse del entrenamiento básico de vuelo en el BAC Jet Provost, los estudiantes que participaron en el entrenamiento de jet rápido a mediados de la década de 1960 probablemente se encontrarían en el asiento delantero de un Folland Gnat y una experiencia de vuelo muy diferente. Algo así como un "barco caliente", el Gnat era rápido, receptivo y muy maniobrable, con excelente visibilidad desde su posición. En la cabina relativamente pequeña de este jet trainer, sin embargo, las condiciones para el instructor en el asiento trasero no podrían describirse como tan placenteras.

Medidas modelo: 182 x 140 mm.
Número de piezas: 96
Edad recomendada: 8 años en adelante

Medidas modelo: 19,0 x 23,5 x 6,3 cm.

Medidas modelo: 24,2 x 20,3 cm.

Medidas modelo: 23,0 x 23,0 cm.

Medidas modelo: 23,6 x 20,5 cm.

Número de piezas: 98
Medidas modelo: 195 x 109 mm.

Piezas: 87

Piezas: 76
Medidas modelo: 197 x 128 mm.

Debido a la escasez de motores Rolls-Royce Merlin, se construyeron unos 300 Lancaster con motores radiales Bristol Hercules, convirtiéndose en la variante BII. Algunos también estaban equipados con puertas de compartimento de bombas agrandadas para permitir el transporte de grandes bombas de 8000 libras, así como una torreta defensiva ventral.

Medidas modelo: 293 x 431 mm.
Número de piezas: 239
Edad recomendada: 8 años en adelante