El North American P51 Mustang es visto como uno de los icónicos luchadores estadounidenses de la Segunda Guerra Mundial. Diseñado según una especificación de la RAF, el Mustang se transformó una vez que se instaló el motor Rolls Royce Merlin. Su largo alcance y excelente potencia de fuego lo convirtieron en un magnífico caza de escolta, capaz de proteger a los bombarderos hasta Berlín y viceversa. Después de la guerra, el P51 entró en servicio en Corea y fue utilizado por algunas armas aéreas hasta principios de la década de 1980.

Dado que los Hurricanes y Spitfires de la RAF se necesitaban para las tareas de defensa nacional, la llegada de un gran número de cazas estadounidenses Curtiss Tomahawk permitió que los aviones más antiguos fueran reemplazados en el norte de África y el Medio Oriente. Capaz de soportar un daño de batalla significativo, el Tomahawk debía ver un servicio extenso en estos teatros y representar una amenaza considerable para sus adversarios de la Luftwaffe y la Regia Aeronautica.

Generalmente no considerado como uno de los aviones de combate más exitosos de la Segunda Guerra Mundial, la serie Curtiss Tomahawk resultó absolutamente crucial durante los primeros dos años del conflicto. Construido con un estándar extremadamente alto y en producción a gran escala al inicio de la guerra, el Tomahawk se puso a disposición de las fuerzas aéreas en el extranjero, lo que permitió un aumento inmediato de la fuerza de sus aviones y tomó la presión de sus programas de fabricación locales.

Efectivamente, el nuevo caza Curtiss permitió a la Royal Air Force continuar luchando en varios frentes, sin aumentar la carga de sus fuerzas existentes. Sirviendo en los desiertos del norte de África y en el Medio Oriente, RAF y Commonwealth Tomahawks finalmente equiparon dieciséis escuadrones, lo que obligó a la Luftwaffe a enviar más aviones a estos teatros. En manos de un piloto capaz, el Tomahawk era un rival para la mayoría de los aviones del Eje con los que podría enfrentarse en combate.

Medidas modelo: 134,5 x 158 mm.
Número de piezas: 47
Edad recomendada: 8 años en adelante

• Escala 1/72
• Longitud 8,1 cm.
• Envergadura 10,1 cm.
• Número de piezas: 37
• Edad recomendada 10 años en adelante
• Nivel dificultad: 3 / 5
• Pinturas y adhesivos no incluidos.

Atril metálico para escritorio con 3 posiciones y 2 puntos de sujeción. Para apoyar libros, documentos y pinturas y poder trabajar o estudiar. Base antideslizante y plegable para guardar y transportar.
Medidas 16 X 16,3 X 17 cm.
Color negro..

• Escala 1/48
• Longitud 18,9 cm.
• Envergadura 20,6 cm.
• Número de piezas: 40
• Edad recomendada 10 años en adelante
• Pinturas y adhesivos no incluidos.
• Nivel dificultad: 3 / 5

El Hawker Hurricane fue el caza más importante de la RAF en los primeros años de la Segunda Guerra Mundial. Estos duros cazas monoplano parcialmente cubiertos de tela pusieron una valiente defensa contra la Luftwaffe numéricamente superior durante la Blitzkrieg. Aunque más lento que el Messerschmitt Bf109, y con un armamento menos destructivo, el Hurricane pudo girar más apretado y absorber un castigo considerable.

Medidas modelo: 204 x 253 mm.
Número de piezas: 127
Edad recomendada: 8 años en adelante

Al graduarse del entrenamiento básico de vuelo en el BAC Jet Provost, los estudiantes que participaron en el entrenamiento de jet rápido a mediados de la década de 1960 probablemente se encontrarían en el asiento delantero de un Folland Gnat y una experiencia de vuelo muy diferente. Algo así como un "barco caliente", el Gnat era rápido, receptivo y muy maniobrable, con excelente visibilidad desde su posición. En la cabina relativamente pequeña de este jet trainer, sin embargo, las condiciones para el instructor en el asiento trasero no podrían describirse como tan placenteras.

Medidas modelo: 182 x 140 mm.
Número de piezas: 96
Edad recomendada: 8 años en adelante

Medidas modelo: 23,6 x 20,5 cm.

Medidas modelo: 11,2 x 23,3 x 4,3 cm.

Medidas modelo: 24,2 x 20,3 cm.

Medidas modelo: 23,0 x 23,0 cm.